Перад уводам новага генератара ў эксплуатацыю яго неабходна абкаткаць у адпаведнасці з тэхнічнымі патрабаваннямі інструкцыі па эксплуатацыі дызельнага рухавіка, каб зрабіць паверхню рухомых частак больш гладкай і падоўжыць тэрмін службы дызельнага рухавіка. У перыяд абкаткі генератара старайцеся пазбягаць працяглай працы рухавіка без нагрузкі і з нізкай нагрузкай, інакш гэта не толькі прывядзе да павелічэння спажывання алею і ўцечкі алею/дызеля з выхлапной трубы, але і да нагар і паліва на канаўках поршня і поршневых кольцаў. Гарэнне не разбаўляе маторны алей. Такім чынам, пры працы рухавіка з малой нагрузкай час працы не павінна быць больш за 10 хвілін. У якасці рэзервовага генератара ён павінен працаваць пры поўнай нагрузцы не менш за 4 гадзіны ў год, каб спаліць адклады коксу ў рухавіку і выхлапной сістэме, інакш гэта паўплывае на тэрмін службы і якасць рухомых частак дызельнага рухавіка.
Крокі стгенератарметад абкаткі: абкатка генератара без нагрузкі і халастога ходу, уважліва праверце ў адпаведнасці з папярэднім метадам, калі ўсе аспекты ў норме, вы можаце запускаць генератар. Пасля запуску генератара адрэгулюйце абароты да халастога ходу і папрацуйце 10 хвілін. І праверце ціск масла, паслухайце гук дызельнага рухавіка, а потым спыніцеся.
Адкрыйце бакавую крышку блока цыліндраў, дакраніцеся рукамі да тэмпературы карэннага падшыпніка, шатуннага падшыпніка і г.д., і тэмпература не павінна быць вышэй за 80 ℃, гэта значыць нармальна, што яна не занадта гарачая і назірайце за працай кожнай дэталі. Калі тэмпература і структура ўсіх частак нармальныя, працягвайце абкатку ў адпаведнасці з наступнымі характарыстыкамі.
Хуткасць рухавіка паступова павялічваецца ад халастога ходу да намінальнай хуткасці, і хуткасць павялічваецца да 1500 аб / мін, але ён павінен працаваць бесперапынна на працягу 2 хвілін на кожнай хуткасці, а максімальны час працы без нагрузкі не павінен перавышаць 5- 10 хвілін. У перыяд абкаткі тэмпература астуджальнай вады павінна падтрымлівацца на ўзроўні 75-80°С, а тэмпература маторнага алею павінна быць не вышэй за 90°С.
Для абкаткі пад нагрузкай усе аспекты генератара павінны быць нармальнымі, а нагрузка павінна адпавядаць тэхнічным патрабаванням. Пры намінальнай хуткасці дадайце нагрузку на абкатку, нагрузка паступова павялічваецца. Па-першае, абкатка пры 25% намінальнай нагрузкі; абкатка пры 50% намінальнай нагрузкі; і абкаткі пры 80% намінальнай нагрузкі. У перыяд абкаткі рухавіка кожныя 4 гадзіны правярайце ўзровень алею, мяняйце змазачны алей, чысціце масляны паддон і алейны фільтр. Праверце зацяжку гайкі карэннага падшыпніка, гайкі шатуна, гайкі галоўкі блока цыліндраў, паліўнага помпы і паліўнай фарсункі; праверце зазор клапана і пры неабходнасці адкалібруйце яго.
Генератар пасля абкаткі павінен адпавядаць тэхнічным патрабаванням: генератар павінен хутка запускацца без збояў; генератар павінен працаваць стабільна ў межах намінальнай нагрузкі, без няроўных хуткасцяў, без ненармальнага гуку; пры рэзкай змене нагрузкі абароты дызеля могуць хутка стабілізавацца. Не лётайце і не скачыце, калі хутка. Няма загарання на нізкай хуткасці, няма недахопу працы цыліндру. Пераход розных умоў нагрузкі павінен быць плыўным, колер выхлапнога дыму павінен быць нармальным; тэмпература астуджальнай вады нармальная, нагрузка пад ціскам масла адпавядае нормам, а тэмпература змазачных частак нармальная; генератар не мае ўцечкі алею, уцечкі вады, уцечкі паветра і ўцечкі электрычнасці.
As a professional diesel generator manufacturer, we always insist on using first-class talents to build a first-class enterprise, create first-class products, create first-class services, and strive to build a first-class domestic enterprise. If you would like to get more information welcome to contact us via wbeastpower@gmail.com.
Час публікацыі: 30 лістапада 2021 г